整車制造業(yè)的形成（1950年到1978年）

 

　　二十世紀(jì)五十年代末，上海汽車工業(yè)進(jìn)入從修配業(yè)向整車制造的轉(zhuǎn)折，逐步形成專業(yè)化生產(chǎn)體系和批量生產(chǎn)能力。

 

一、零配件行業(yè)的調(diào)整 

 

　　 1956年~1963年，上海汽車零配件行業(yè)進(jìn)行了四次結(jié)構(gòu)調(diào)整，基本形成專業(yè)協(xié)作生產(chǎn)體系。

　　 1、農(nóng)機(jī)企業(yè)10家；

　　 2、汽車企業(yè)2家；

　　 3、汽車、拖拉機(jī)配套協(xié)作企業(yè)44家；

　　 4、工藝性協(xié)作及后方服務(wù)性企業(yè)18家；

　　 5、其他8家。 

二、開始整車制造 

 

　　 上海汽車工業(yè)從修配業(yè)到整機(jī)整車制造的突破，是在缺乏技術(shù)、裝備、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和資金的困難情況下進(jìn)行的，形成了“草窩里飛出金鳳凰”的艱苦創(chuàng)業(yè)精神。 

 

1、1951年，上海公交修造廠（后為上海汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠、上海客車廠）試制成1000型無(wú)軌電車。（圖一） 

2、1957年9月，上海汽車裝修廠〔后為上海汽車廠〕試制成第一輛58型越野車。 （圖二）